tag:blogger.com,1999:blog-43772465465794844122024-03-06T07:09:56.522+00:00POR MAUS CAMINHOSJMhttp://www.blogger.com/profile/01379494121087180690noreply@blogger.comBlogger563125tag:blogger.com,1999:blog-4377246546579484412.post-32140394189203710932020-11-19T14:22:00.002+00:002020-11-19T14:23:27.406+00:00Ciclismo português em alta...<p>O ciclismo português está em alta.</p><p>Nos europeus de pista os ciclistas tugas conquistaram 6 medalhas. Iuri Leitão conseguiu a medalha de ouro em scratch. Os gémeos Oliveira obtiveram a prata em madison e o Ivo a prata em perseguição. Maria Martins em eliminação obteve o bronze.</p><p>Parabéns.</p><p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgt-NQaAyZnQKyICUJK89w_ghKnN2jhMpcXu7zdDfD08_NcY0r5FbAcHCfcl8-falHg2glX84nl770F7zu3DP2qSURZDcvZhDOy_5U4JXYTnoqPKJ5WgnQFUQgek7hPhA5agSRKIwnkBgjd/" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="" data-original-height="750" data-original-width="1000" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgt-NQaAyZnQKyICUJK89w_ghKnN2jhMpcXu7zdDfD08_NcY0r5FbAcHCfcl8-falHg2glX84nl770F7zu3DP2qSURZDcvZhDOy_5U4JXYTnoqPKJ5WgnQFUQgek7hPhA5agSRKIwnkBgjd/" width="320" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj3LPsN4axnybYhL-M9DqWKP4XFpivf4ZMa7e5Aq3yZfft_L35DG0fMfcRe4phuZU4mF9pvy4fAQBUAfLD4sjP9itlD9LnfTB-IKUFWugt-GRZz4hcGd-vuGhzPshzvXCBExbk-DMufQRxr/" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="" data-original-height="630" data-original-width="1200" height="168" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj3LPsN4axnybYhL-M9DqWKP4XFpivf4ZMa7e5Aq3yZfft_L35DG0fMfcRe4phuZU4mF9pvy4fAQBUAfLD4sjP9itlD9LnfTB-IKUFWugt-GRZz4hcGd-vuGhzPshzvXCBExbk-DMufQRxr/" width="320" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjLL0znkDXf4j5hVJzvEzHhiJSTJq2m4nnV6C86e4kR1IkHID2CMGpGroT4noL2fa66HYeRYeCLgsnqswjut_3RlnmbxpQiX-Lx8Acs2-MJieH5Ej-nO538ixhEBSAF5rUL49eiSk3s-f_l/" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="" data-original-height="614" data-original-width="1024" height="192" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjLL0znkDXf4j5hVJzvEzHhiJSTJq2m4nnV6C86e4kR1IkHID2CMGpGroT4noL2fa66HYeRYeCLgsnqswjut_3RlnmbxpQiX-Lx8Acs2-MJieH5Ej-nO538ixhEBSAF5rUL49eiSk3s-f_l/" width="320" /></a></div><br /><br /></div><br /><br /></div><br /><br /><p></p>JMhttp://www.blogger.com/profile/01379494121087180690noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4377246546579484412.post-32490180507981821682020-10-14T19:00:00.000+01:002020-10-14T19:00:33.951+01:00João Almeida...<p>E à 11ª etapa João Almeida continua de camisola rosa na Volta à Itália. </p><p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhBTn6S915vN7yLLAe_xIO1PEPAFti-8xqd2qQDfmHi3n01ymo5KWT5jpHSRSFqPLWlH-SLmfTA-IJD1JHA6FC-8ijCIDOXHpH-CjqZJtDKgp6ZWep4GE3VK-wAgxUObh2bwxRhCE6QKQOy/" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="" data-original-height="377" data-original-width="670" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhBTn6S915vN7yLLAe_xIO1PEPAFti-8xqd2qQDfmHi3n01ymo5KWT5jpHSRSFqPLWlH-SLmfTA-IJD1JHA6FC-8ijCIDOXHpH-CjqZJtDKgp6ZWep4GE3VK-wAgxUObh2bwxRhCE6QKQOy/w400-h225/image.png" width="400" /></a></div><br /><div style="text-align: justify;">O ciclista português natural das Caldas da Rainha, onde nasceu a 5 de Agosto de 1998, espanta o mundo ciclismo de estrada ao manter a camisola de líder desde a 3ª etapa do Giro. A equipa Deceuninck-Quick Step tudo tem feito para o jovem ciclista continuar a liderar esta volta.</div><p></p><p style="text-align: justify;">O novo herói nacional João Almeida, já ficará para a história ao lado de grandes nomes do ciclismo nacional.</p>JMhttp://www.blogger.com/profile/01379494121087180690noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4377246546579484412.post-17300298967407464062020-09-29T18:24:00.000+01:002020-09-29T18:24:16.609+01:00Tadej Pogacar...<p>Como ciclista, Tadej Pogacar (que faz precisamente hoje 22 anos), sempre foi considerado precoce. Enquanto criança era sempre o mais novo e pequeno no grupo de amigos, uma circunstância que conseguiu combater com ambição e agressividade. O seu lema "apostar tudo ou nada" deu-lhe a vitória na Volta a França e já o tornou numa lenda.</p><p>Numa das etapas mais emocinantes dos últimos anos, Pogacar destruiu por completo o guião que já estava escrito e provovou um autêntico terramoto no mundo do ciclismo, consagrando-se nos Campos Elíseos como o vencedor mais jovem do Tour nos últimos cem anos.</p><p>A sua exibição no contrarrelógio de sábado não é uma casualidade: é a sua maneira de ver a competição. Além disso, o seu logotipo pessoal define aquilo que é: um lobo. Segundo o próprio Pogacar, esse animal simboliza as suas virtudes desportivas: a ambição de ser melhor, um lutador implacável e um bom membro de equipa.</p><p>Foi a primeira vez que um esloveno ganhou a Volta a França e a primeira vez em 36 anos que dois ciclistas do mesmo país ocupam os dois primeiros lugares na mais prestigiada prova de ciclismo. Na Eslovénia o ciclismo tem muita tradição, mas até agora não tinha uma figura de primeira linha. E de uma só vez, surgem dois "fora de série", como Pogacar e Roglic que, embora a tensão competitiva, são amigos.</p><p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj37ipfRdn4RU78wMVqTHS5xT8UXLNyQLVZfdcp8yseszjEKTu7_5O5pwvzCJH-0cJW-iQXQwc8FXmvVOlrKjoGSBUofjCNWP2ov5R2K-LukAO8H5XXuO8GjMioyloCikWHhtIA4daQcyBq/" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="" data-original-height="674" data-original-width="1160" height="186" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj37ipfRdn4RU78wMVqTHS5xT8UXLNyQLVZfdcp8yseszjEKTu7_5O5pwvzCJH-0cJW-iQXQwc8FXmvVOlrKjoGSBUofjCNWP2ov5R2K-LukAO8H5XXuO8GjMioyloCikWHhtIA4daQcyBq/" width="320" /></a></div><br />Pogacar cresceu - juntamente com as suas duas irmãs e um irmão - numa pequena vila no norte da capital eslovena, Liubliana. Nem a sua mãe, professora numa escola secundária, sem o seu pai, empregado numa empresa madeireira, tinham nenhum vínculo com o desporto.<p></p><p>Embora Pogacar tenha começado a sua vida desportiva como quase todas as crianças - no mundo do futebol -, o seu irmão mais velho, Tilen, trouxe-o para o mundo do ciclismo. Desde então nunca deixou de andar de bicicleta e toda a sua vida gira ao redor dos pedais. Na Eslovénia, Pogacar é um símbolo de vida saudável, de entrega ao desporto, de uma atitude mental inabalável, baseada na humildade e no trabalho.</p><p>Mas a sua imagem de bom rapaz e sua acne típica da idade não devem confundir: quando se monta na bicicleta é um atleta agressivo, ambicioso e sem concessões. Um jovem exemplar, um ciclista selvagem. Com 9 anos apenas, começou a andar de bicicleta e com 10 entrou no mundo da competição. Era o mais pequeno nas provas, tanto pela idade como pelo seu físico. Daí a sua alcunha, "Tamau Pogi", o pequeno Pogi. Pogacar continua a utilizar esse nome na sua conta do Twitter.</p><p><br /></p><p>"O meu objetivo é ganhar uma das provas mundialmente mais famosas de três semanas", escreveu o jovem na sua página após a Volta a Espanha de 2019, na qual foi a grande revelação ao acabar em terceiro, atrás de Roglic e Valverde. Foi precisamente em 2019 que se estreou como profissional, tengo logo causado sensação. Em fevereiro triunfou na Volta ao Algarve. Pogacar foi o ciclista mais jovem do mundo a ganhar uma corrida do World Tour ao ganhar a Volta à Califórnia com apenas 20 anos.</p><p>A sua namorada, Urska Zigart, também é ciclista (corre pela BTC Ljubljana, uma equipa com sede em Itália), competindo no World Tour feminino. "Ele consegue manter sempre a calma", foi assim que Zigart descreveu o seu namorado ao diário digital Siol.</p><p>O diretor desportivo da UAE Team Emirates, o australiano Neil Stephens, explicou que Pogacar tem uma grande intuição para tomar as decisões corretas e que é consciente das suas virtudes sem deixar de ser humilde. "Ele é de outro nível e sabe disso, mas ao mesmo tempo é humilde e um bom colega de equipa", resumiu.</p><p>Num dia cheio de fortes emoções, Pogacar não se esqueceu da sua equipa e de reconhecer o valor do seu rival: "O Roglic foi o melhor ciclista durante toda a Volta a França (...) Eu respeito-o, é verdadeiramente um bom amigo e também lamento a sua derrota", disse aos jornalistas eslovenos.</p>JMhttp://www.blogger.com/profile/01379494121087180690noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4377246546579484412.post-33306850704697370402020-08-08T19:11:00.000+01:002020-08-08T19:11:39.031+01:001ª etapa da Volta à Polónia...<p>Dylan Groenewegen, responsável pela queda que deixou Fabio Jakobsen entre a vida e a morte, admitiu que cometeu um erro.</p><p>Dylan Groenewegen, o sprinter holandês de 24 anos que provocou uma queda grave na primeira etapa da Volta à Polónia, deu uma entrevista ao canal NOS, mostrando-se em choque.</p><p>"Que fique claro que nunca foi minha intenção por em perigo outros ciclistas, mas o que aconteceu foi claramente culpa minha. Desviei-me da linha e isso é proibido", começou por afirmar o ciclista responsável pela queda que deixou Fabio Jakobsen entre a vida e a morte, que levou outros ciclistas ao hospital e que também magoou o próprio Groenewegen, que partiu a clavícula, mas que só se deu conta no dia seguinte.</p><p><img alt=""Não tive intenção de pôr ninguém em perigo mas a culpa foi minha"" src="https://static.globalnoticias.pt/oj/image.aspx?brand=OJ&type=generate&guid=e5809247-d87b-4aa8-a674-1929061163f9&w=735&h=490&t=20200808093905" /></p><p>"Só pensei no Fabio e na sua família e espero que recupere rápido", explica, contando o momento do acidente ocorrido em cima da meta: "Vi imediatamente que se passava alguma coisa. Os estragos eram grandes e ouvi coisas nada agradáveis. Na verdade foi tudo tão rápido. As barreiras voaram por cima da estrada e eu caí."</p><p>Groenewegen diz que não conseguirá tão cedo pegar na bicicleta e a sua equipa (Jumbo-Visma), que o suspendeu enquanto decorrer a investigação UCI (União Ciclista Internacional), já lhe ofereceu ajuda psicológica.</p><p>"Até pensar num sprint vai levar muito tempo. Nem sequer vou pensar em ciclismo nos próximos meses. Veremos como será depois", referiu o corredor, que comentou ainda as palavras de Patrick Lefevere, diretor geral da Deceuninck-QuickStep, equipa de Fabio Jakobsen, que falou em tentativa de assassinato e em recurso aos tribunais: ""É a decisão dele, não posso dizer muito sobre isso. Certamente não o disse de forma consciente. É um tema muito emotivo para todos e para mim também", rematou Groenewegen.</p><p>Fabio Jakobsen, recorde-se, foi operado a lesões faciais (cirurgia demorou cinco horas), já foi retirado do coma induzido e encontra-se estável, ainda que os médicos garantam que a sua recuperação será muito lenta.</p>JMhttp://www.blogger.com/profile/01379494121087180690noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4377246546579484412.post-32218703399507179142020-07-02T18:49:00.001+01:002020-07-02T18:49:45.730+01:00Pôr do sol...<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhPlfMbANCrg6ZPOZeJEdzA_dLqAsJT4bntGI07zMGGVwIXyL7TnfHn2C6eZBy6HZRvzEDdJD9d73c_d99QS20BvBQDi9ZG_IhqkZ9dwVFKwov9KaTTn9dP75zrrhxKpYkII1DGzU5dnw8R/s1600/original+%25282%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="800" data-original-width="1200" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhPlfMbANCrg6ZPOZeJEdzA_dLqAsJT4bntGI07zMGGVwIXyL7TnfHn2C6eZBy6HZRvzEDdJD9d73c_d99QS20BvBQDi9ZG_IhqkZ9dwVFKwov9KaTTn9dP75zrrhxKpYkII1DGzU5dnw8R/s640/original+%25282%2529.jpg" width="640" /></a></div>
<br />JMhttp://www.blogger.com/profile/01379494121087180690noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4377246546579484412.post-58040666677322748582020-06-12T14:37:00.001+01:002020-06-12T14:37:30.273+01:00Fintar a crise pandémica...<div style="text-align: justify;">
Mitchelton-Scott passa a designar-se Manuela Fundacion para tentar manter lugar no pelotão em 2021.</div>
<div style="text-align: justify;">
A equipa australiana de ciclismo Mitchelton-Scott vai passar a designar-se Manuela Fundacion, anunciou a formação do World Tour, na qual alinha o britânico Simon Yates, vencedor da Volta a Espanha em 2018.</div>
<div style="text-align: justify;">
A pandemia de covid-19 levou à suspensão das provas velocipédicas e deixou a Mitchelton-Scott em dificuldades financeiras, que os responsáveis da equipa esperam ultrapassar com a ligação à organização espanhola sem fins lucrativos, com sede em Granada, e, dessa forma, manter o lugar no pelotão em 2021.</div>
<div style="text-align: justify;">
"Estamos encantados com o apoio de Francisco Huertas e da fundação Manuela para garantir o futuro da equipa em 2021", afirmou o dono da formação australiana, Gerry Ryan.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjssed6amicGlG3elxMzD3igPiASBuQt4wzoVCp4Gd8193iuKE_iDkeXJmaGrLTmWUCJ5GwcbehQbcSJ1FxRpWRqyyjb2LBS1N6ov2Pm2KWUrsMy6i611P26KDNo6Ba9a0DsvVF3AhztWdp/s1600/image.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="489" data-original-width="735" height="265" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjssed6amicGlG3elxMzD3igPiASBuQt4wzoVCp4Gd8193iuKE_iDkeXJmaGrLTmWUCJ5GwcbehQbcSJ1FxRpWRqyyjb2LBS1N6ov2Pm2KWUrsMy6i611P26KDNo6Ba9a0DsvVF3AhztWdp/s400/image.jpg" width="400" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
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JMhttp://www.blogger.com/profile/01379494121087180690noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4377246546579484412.post-84629667423782730462020-06-05T19:15:00.002+01:002020-06-05T19:15:54.894+01:00Dia mundial da bicicleta - 3 de Junho...<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: justify;">
<img alt="Rendendo Homenagem: Dia Mundial da Bicicleta" height="452" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj8s3yODQiOA7TQ20olsPzWLcvZMCjmiA3A8ljnjBPlvMAiMPKDmdlhA860Co4BUZYCV3OXkaRqcMhhwySV-mqZEOrYXW_zrNHE_90N-o-K4Ym82hveNvCk1A5ECU6QPbLJF9ICHExZt_A/s640/dia_mundial_da_bicicleta+19-04-2016+15-25-20.bmp.jpg" width="640" /></div>
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<div style="text-align: justify;">
O dia 3 de Junho é o dia mundial da bicicleta. Neste dia devia incentivar-se a prática do ciclismo. Não foi isso que aconteceu. Não me lembro de algum órgão de comunicação social se ter referido à data.</div>
<div style="text-align: justify;">
Portugal tem cada vez mais ciclovias e isso deve incentivar a prática do ciclismo. </div>
<div style="text-align: justify;">
A bicicleta é um meio de transporte acessível, fácil, sustentável, que promove a preservação ambiental e a saúde.</div>
<div style="text-align: justify;">
A bicicleta é também cada vez mais um meio de transporte nas deslocações profissionais o que reduz o CO2 e poluição sonora.</div>
<div style="text-align: justify;">
O planeta agradece e os que nela vivem também.</div>
JMhttp://www.blogger.com/profile/01379494121087180690noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4377246546579484412.post-12492747781021301072020-05-06T21:23:00.001+01:002020-05-06T21:23:25.442+01:00Treinar durante a pandemia...<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg9dD9Bl0hZ-IAKKyjnc2HBOfMXvzBI3NsMdpHrhqrojP_G-ERnhy5Sa-U8yeqdwqi9FbIHddyb7rysRl8cZPpJDA85f-MnVziTuCLyMSUgWWqSat1y9eXkZyl-Ezx_5Ce4lPEbNGI5NTY2/s1600/indoor-2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="380" data-original-width="626" height="388" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg9dD9Bl0hZ-IAKKyjnc2HBOfMXvzBI3NsMdpHrhqrojP_G-ERnhy5Sa-U8yeqdwqi9FbIHddyb7rysRl8cZPpJDA85f-MnVziTuCLyMSUgWWqSat1y9eXkZyl-Ezx_5Ce4lPEbNGI5NTY2/s640/indoor-2.jpg" width="640" /></a></div>
<br />JMhttp://www.blogger.com/profile/01379494121087180690noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4377246546579484412.post-87949796312572547752020-03-19T19:13:00.002+00:002020-03-19T19:13:57.242+00:00As voltas de bicicleta e o covid...<div style="text-align: justify;">
É inevitável falar deste assunto nesta altura. As nossas vidas mudaram por causa do covid. No domingo fui dar a minha volta habitual juntamente com o amigo Jesus. Foram 57 kms em que não vimos mais nenhum betetista.</div>
<div style="text-align: justify;">
Partimos e chegámos ao Choupal e o habitual movimento de ciclistas de domingo era quase nulo.</div>
<div style="text-align: justify;">
Pela parte que me toca e se não houver ordens em contrário continuarei a dar as minhas voltas, cumprindo as normas de segurança impostas pelas autoridades de saúde.</div>
<div style="text-align: justify;">
Não adianta ficarmos aprisionados em casa desde que saibamos respeitar os outros e a nós próprios. Penso até que será contraproducente ficar em casa, quando é sabido que o contacto com a natureza é saudável e ajuda a criar defesas e quando sabemos que o vírus tem pouco segundos de vida no meio ambiente. .</div>
<div style="text-align: justify;">
Protejam-se e protejam os outros, todos juntos vamos ganhar esta "guerra".</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhI_ZVVlJs3viJGfookWqe0VSQBPEJMaSTI_BUStgdWrHQ3Aq1mb6_dvWxezuIoXCPkixj7Dx6ri0p3k186HYi3zGrZkt_SgG0gMhcdAcin_Fu6-fndU0pUOeewIJx6nYlT_jVvx5egtVeg/s1600/ciclista-desgastar-m%25C3%25A1scara-protetora-banco-de-fotos_csp49428943.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="194" data-original-width="270" height="229" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhI_ZVVlJs3viJGfookWqe0VSQBPEJMaSTI_BUStgdWrHQ3Aq1mb6_dvWxezuIoXCPkixj7Dx6ri0p3k186HYi3zGrZkt_SgG0gMhcdAcin_Fu6-fndU0pUOeewIJx6nYlT_jVvx5egtVeg/s320/ciclista-desgastar-m%25C3%25A1scara-protetora-banco-de-fotos_csp49428943.jpg" width="320" /></a></div>
<br />JMhttp://www.blogger.com/profile/01379494121087180690noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4377246546579484412.post-37447327388576895912020-02-26T09:18:00.000+00:002020-02-26T09:18:08.395+00:00Exemplo de desportivismo...Menos de 300 metros separavam o ciclista Ismael Esteban da linha de chegada de uma competição na Espanha, quando a sua bicicleta avariou.<br />
Carregou-a ao ombro para terminar a corrida em terceiro lugar. Atrás do ciclista Esteban vinha o rival Agustín Navarro.<br />
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Agustín poderia ignorar a situação e ultrapassar Esteban, terminando a competição em terceiro lugar. Mas, certamente, ele não ficaria satisfeito com o resultado, já que Esteban teria chegado a sua frente se a bicicleta não tivesse avariado. Agustín preferiu mostrar que o desporto é um meio para inspirar valores como respeito e honestidade.<br />
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Como sinal de reconhecimento à atitude de Agustín, Esteban entregou-lhe o troféu recebido pelo terceiro lugar no pódio. O atleta ficou surpreendido com os aplausos e elogios que recebeu: “Não merecia ultrapassá-lo, porque ele foi melhor do que eu durante toda a corrida”, disse.<br />
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<iframe allow="accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/ZKVvhiBR8eI" width="560"></iframe>JMhttp://www.blogger.com/profile/01379494121087180690noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4377246546579484412.post-79516649686524257202020-02-25T15:59:00.001+00:002020-02-25T15:59:26.661+00:00TSF Bikes...Tudo sobre bicicletas e ciclismo no TSF Bikes, à quinta feira pelas 16h e 15m. <div>
<a href="https://www.tsf.pt/programa/tsf-bikes.html">https://www.tsf.pt/programa/tsf-bikes.html</a></div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgPP8e18ZqrAjGSOf6pog97nLoGIyRAJ2U_8H-6SOl1tfvgOcJT-F5LByzrzFO8zMs_khGBmGmO-ftcAaALW4_AK5VaR4zZxx2b7o51_wGnunIbisVjCPhr8adowISrSmc3HextsrIet6i3/s1600/transferir.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="225" data-original-width="225" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgPP8e18ZqrAjGSOf6pog97nLoGIyRAJ2U_8H-6SOl1tfvgOcJT-F5LByzrzFO8zMs_khGBmGmO-ftcAaALW4_AK5VaR4zZxx2b7o51_wGnunIbisVjCPhr8adowISrSmc3HextsrIet6i3/s320/transferir.jpg" width="320" /></a></div>
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JMhttp://www.blogger.com/profile/01379494121087180690noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4377246546579484412.post-84262159446840365092020-01-17T17:17:00.001+00:002020-01-17T17:17:23.867+00:00Volta ao Algarve de luxo...A Federação Portuguesa de Ciclismo e a Cofidis assinaram, na sede federativa, dois protocolos para o ano de 2020. Um relacionado com a Volta ao Algarve, do qual a Cofidis passa a ser o "naming sponsor", e outro de apoio ao programa "O Ciclismo Vai à Escola".<br />
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A cerimónia foi aproveitada para divulgar as 24 equipas que estarão presentes na 46.ª Volta ao Algarve Cofidis, que será disputada, de 19 a 23 de fevereiro.<br />
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A corrida, em 2020 promovida à categoria UCI ProSeries, contará com a presença 11 WorldTeams, entre as quais quatro das cinco melhores do ranking mundial: a belga Deceuninck-QuickStep (1.ª), a alemã Bora-hansgrohe (2.ª), a UAE Team Emirates (4.ª) e a cazaquistanesa Astana Pro Team (5.ª).<br />
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O lote de coletivos de primeira divisão completa-se com a britânica Team INEOS, a belga Lotto-Soudal, a estadunidense Trek-Segafredo, a francesa Groupama-FDJ, a germânica Team Sunweb, a Israel Start-Up Nation e a polaca CCC Team.<br />
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A 46.ª Volta ao Algarve Cofidis vai contar ainda com cinco ProTeams, o patamar imediatamente a seguir da hierarquia internacional: as espanholas Caja Rural-Seguros RGA e Fundación-Orbea, as belgas Alpecin-Fenix e Circus-Wanty Gobert e a Uno-X Norwegian Development Team.<br />
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O pelotão português estará representado por oito blocos continentais: Aviludo-Louletano, Atum General-Tavira-Maria Nova Lounge Hotel, Efapel, Kelly-InOutBuid-UD Oliveirense, LA Alumínios, Miranda-Mortágua, Rádio Popular-Boavista e W52-FC Porto.JMhttp://www.blogger.com/profile/01379494121087180690noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4377246546579484412.post-77327499140814626132019-12-13T09:35:00.003+00:002019-12-13T09:35:41.529+00:00Necessidades...<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhCgZ9URVlkwHVrt4tYlfFov2mppV4VphnVnskR0cpLsqQ11_cXzZMncG7Mw7yxi7oeehVi23VLn_JO99qd6T1ygmr6VRtkzfnlHRVvn03O4eRaLceYgaek-_JFXUsQiHu4FhYoDJm1cEZQ/s1600/79535708_2426116700830082_1902012445828841472_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="488" data-original-width="720" height="432" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhCgZ9URVlkwHVrt4tYlfFov2mppV4VphnVnskR0cpLsqQ11_cXzZMncG7Mw7yxi7oeehVi23VLn_JO99qd6T1ygmr6VRtkzfnlHRVvn03O4eRaLceYgaek-_JFXUsQiHu4FhYoDJm1cEZQ/s640/79535708_2426116700830082_1902012445828841472_n.jpg" width="640" /></a></div>
<br />JMhttp://www.blogger.com/profile/01379494121087180690noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4377246546579484412.post-68199869091663798282019-12-05T14:43:00.003+00:002019-12-05T14:43:50.116+00:00Boas Festas...<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgpJ0F8s02YingQ4u6L2_iBYl88rKRyL9bYvEIRbF5Bf6v8p7E0FGYaOUfCNKmdKbuDM6Q-yJIzYcoeT4CzvkTnN2tDuINSbjuLSf4ehP0SLhRl7Q8V9kzEnjE_E4oNgO1rprYEdTXVcQT0/s1600/boas-festas-2011-2012-gde.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="846" data-original-width="1575" height="342" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgpJ0F8s02YingQ4u6L2_iBYl88rKRyL9bYvEIRbF5Bf6v8p7E0FGYaOUfCNKmdKbuDM6Q-yJIzYcoeT4CzvkTnN2tDuINSbjuLSf4ehP0SLhRl7Q8V9kzEnjE_E4oNgO1rprYEdTXVcQT0/s640/boas-festas-2011-2012-gde.jpg" width="640" /></a></div>
<br />JMhttp://www.blogger.com/profile/01379494121087180690noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4377246546579484412.post-20478586274919479432019-11-20T16:41:00.002+00:002019-11-20T16:41:24.992+00:00A Holanda das bicicletas...«Pedalar é parte da nossa forma de viver. Está enraizado na nossa cultura quotidiana», afirma o embaixador da Holanda em Lisboa, logo acrescentando que «desde muito pequenos é para os holandeses uma forma de desenvolver a sua personalidade, no sentido de que podem decidir onde ir e como ir. É uma expressão de liberdade».<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg5t9ApgQOa1X-fjt1XFf4c3DmxSWKpQKgAMWRezWZ2DewTd5GjEUI-rWEZItjFkPm12brDUnQ8cMD75gWFWvvm0Zt8B1ahYFsUQJ70_G3EXi3PipgE3nk4XuxokvzV0LTH9WKJOJY4olV5/s1600/shutterstock_245749666-741x486_c.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="486" data-original-width="741" height="261" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg5t9ApgQOa1X-fjt1XFf4c3DmxSWKpQKgAMWRezWZ2DewTd5GjEUI-rWEZItjFkPm12brDUnQ8cMD75gWFWvvm0Zt8B1ahYFsUQJ70_G3EXi3PipgE3nk4XuxokvzV0LTH9WKJOJY4olV5/s400/shutterstock_245749666-741x486_c.jpg" width="400" /></a></div>
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Colocado em Portugal há três anos, Govert Jan Cornelis Bijl de Vroe tem 55 anos e integra o Ministério dos Negócios Estrangeiros desde 1989. Prestou serviço ao longo dos anos em países como Coreia do Sul, Áustria (representação junto da OSCE), Suécia e Alemanha. Antes de vir para Lisboa foi diretor de Protocolo (2011‑2014), o que não o impedia de andar de bicicleta por vezes, como explica: «Na Holanda, é comum ir de fato e gravata numa bicicleta. Era o que eu fazia lá muitas vezes quando ia trabalhar para o Ministério dos Negócios Estrangeiros.»<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiWU3Y1U_mZZKWlvfqke-lygv1uffhs-jXIE9qItdPfS3P_QMC8GunCfk7JZNECBQ4rty3bZwjI8dKEz_8Nbr1d2vFxNDt4U5gLCeWloinoHvBUM4_xu3Sw_xULgRBR1KKILZaMdWvksN84/s1600/ams2-1068x711.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="711" data-original-width="1068" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiWU3Y1U_mZZKWlvfqke-lygv1uffhs-jXIE9qItdPfS3P_QMC8GunCfk7JZNECBQ4rty3bZwjI8dKEz_8Nbr1d2vFxNDt4U5gLCeWloinoHvBUM4_xu3Sw_xULgRBR1KKILZaMdWvksN84/s400/ams2-1068x711.jpg" width="400" /></a></div>
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Formado em História pela Universidade de Leiden, Bijl de Vroe nasceu em Den Helder e fez a escola secundária em Harlem. Andar de bicicleta sempre fez parte da sua vida, o que transmitiu aos três filhos, hoje todos na casa dos 20 anos. «Acho que tive a minha primeira bicicleta quando tinha 5 anos. Mas antes já ia para o infantário numa trotineta. A escola era ao fim da rua, por isso fácil de chegar. E foi assim que comecei. As crianças geralmente começam com uma bicicleta com rodinhas e quando se sentem confiantes estas são tiradas», conta o embaixador.<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjrnpKgDDd350vMZSGq568c80Yu57tiPuRieVSPgl2HNx7v3JZ8rH1OvJO0-sVP1bbq0-BgDcBMBnqNNB1TdrNaZ5Uj7aXOwJ236u5cCnvVPmbdF0lURaIWXk4tEkJlFF6Qn9UQ1PSU01CG/s1600/shutterstock_575943403-741x486_c.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="486" data-original-width="741" height="261" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjrnpKgDDd350vMZSGq568c80Yu57tiPuRieVSPgl2HNx7v3JZ8rH1OvJO0-sVP1bbq0-BgDcBMBnqNNB1TdrNaZ5Uj7aXOwJ236u5cCnvVPmbdF0lURaIWXk4tEkJlFF6Qn9UQ1PSU01CG/s400/shutterstock_575943403-741x486_c.jpg" width="400" /></a></div>
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Quase todo o país é plano, exceto a província no Sul com algumas colinas, e por isso a bicicleta é usada um pouco por toda a Holanda, mesmo que em algumas partes mais para desporto. E se, como nota Bijl de Vroe, pedalar terá começado como passatempo para a elite no século XIX, rapidamente se popularizou.<br />
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Hoje a novidade, nota o diplomata, são as bicicletas com baterias elétricas que «estão a ajudar que os holandeses pedalem até idades cada vez mais avançadas, dependendo, claro, da condição física.»JMhttp://www.blogger.com/profile/01379494121087180690noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4377246546579484412.post-67618339781445087982019-11-08T14:22:00.002+00:002019-11-08T14:22:33.035+00:00Imagem...<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEghZjkcyoPshmxiRvvvXKJqapiPnFUxo_zkpPyHwPuQR7B1PF6CtTWE6OYv1orv8rL_6u1RRzurT7KXoJx43mlBv90fJWnZ1sY8hva8HMUhEOjrIPRSFv4DAa_dV6mJjMh8c_pyV8n4snVB/s1600/IMG_20180729_105323.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEghZjkcyoPshmxiRvvvXKJqapiPnFUxo_zkpPyHwPuQR7B1PF6CtTWE6OYv1orv8rL_6u1RRzurT7KXoJx43mlBv90fJWnZ1sY8hva8HMUhEOjrIPRSFv4DAa_dV6mJjMh8c_pyV8n4snVB/s640/IMG_20180729_105323.jpg" width="640" /></a></div>
<br />JMhttp://www.blogger.com/profile/01379494121087180690noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4377246546579484412.post-72555829203271186192019-10-18T18:00:00.001+01:002019-10-18T18:01:09.838+01:00Sempre a pedalar para sul...<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
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Partiram de Portugal em 2015 e não planeavam voltar antes de 2017. Daniela e Tiago saíram de bicicleta de Edmonton, no Canadá, e juram que só param na Argentina. Sempre a pedalar para sul.<br />
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A preparação começou em 2013: para ela, que nunca andava de bicicleta, foi preciso comprar uma e começar a pedalar; ele, que andava de bicicleta quase todos os dias, ia alimentando o bichinho, que ela lhe passara, de conhecer sítios novos, lugares diferentes, sair do país. Também nesse ano, Daniela Toscano e Tiago Esteves criaram o blogue América a Pedal. Queriam documentar a preparação e – porque não? – inspirar outros a fazer como eles.<br />
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<a href="https://www.voltaaomundo.pt/files/2016/11/2-5-741x486_c.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="262" src="https://www.voltaaomundo.pt/files/2016/11/2-5-741x486_c.jpg" width="400" /></a></div>
Passaram dois anos a poupar, a vender o mobiliário, a oferecer à família o que tinham em casa, a planear trajetos. Em julho de 2015, apanharam o avião para o Canadá e saíram de Edmonton, no estado de Alberta, a pedalar em direção a sul. Objetivo: chegar à Argentina, no extremo oposto, em dois anos.<br />
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<a href="https://www.voltaaomundo.pt/files/2016/11/9-3-741x486_c.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="261" src="https://www.voltaaomundo.pt/files/2016/11/9-3-741x486_c.jpg" width="400" /></a></div>
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«Percebemos que é uma forma de viajar muito especial e que pode ser também bastante económica», explicam por e-mail.<br />
Tiago é militar e pediu licença sem vencimento. Daniela trabalhava por conta própria em consultoria de recursos humanos, e limitou-se a informar os clientes de que ia fazer uma pausa prolongada. Apesar de se conhecerem há dez anos e de já terem feito outras viagens juntos, este foi o primeiro grande projeto em que embarcaram a dois: Daniela com 35 quilos nos alforges pendurados na bicicleta, Tiago com 40. «Percebemos que é uma forma de viajar muito especial e que pode ser também bastante económica», explicam por e-mail, já a partir da América Latina, sobre os motivos que os levaram a escolher tão ousada forma de deslocação.<br />
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<img alt="6" height="262" src="https://www.voltaaomundo.pt/files/2016/11/6-4-741x486_c.jpg" width="400" /></div>
A estreia, porém, não foi auspiciosa: «Logo no primeiro dia de viagem, tínhamos planeado chegar a uma localidade que supostamente tinha parque de campismo mas, na verdade, a única coisa que havia era um terreno com uma mangueira e um lugar para colocar os dejetos das caravanas. Ou seja, nem casa de banho tinha», conta Daniela. «Mas acampámos ali mesmo e para ajudar ainda caiu uma trovoada muito forte que testou os limites de resistência da nossa tenda.»<br />
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Não mentem, o início foi difícil, também por causa do meio de transporte: «Demorámos algum tempo até encontrar um ritmo comum. Não só no que diz respeito à diferença de condição física como também à quantidade de dias que decidíamos parar em algum lugar para descansar e visitar. Como é uma viagem que exige bastante esforço físico, tivemos de aprender a respeitar as nossas diferenças.» Mas tudo se encaixou.<br />
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<img height="262" src="https://www.voltaaomundo.pt/files/2016/11/10-3-741x486_c.jpg" width="400" /></div>
Agora já têm ritmos mais aproximados, «mas o Tiago continua a ter maior resistência ao esforço e a ser muito mais rápido nas subidas», diz Daniela. Viajarem juntos pelo mundo, sem outras distrações que não o respirar do parceiro na bicicleta do lado, também trouxe desafios, maiores do que os meros quatro furos nos pneus que tiveram até agora. «Tem sido uma excelente forma de nos conhecermos melhor e de reforçar a confiança que temos um no outro. Costumamos dizer que nem sempre é uma viagem romântica, porque se não é fácil estar 24 horas sobre 24 com qualquer pessoa, muito menos é fazê-lo em casal durante tanto tempo seguido e sem amigos ou família por perto.»<br />
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«Nem sempre é uma viagem romântica», dizem os viajantes. Mas a prova disso tem sido superada.<br />
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Mas a prova tem sido ultrapassada com sucesso e a decisão de cada um ter a sua bicicleta, garantem, foi a mais acertada: «Já conhecemos casais a viajar em tandem, aquelas bicicletas para duas pessoas, e achamos que essa não seria uma boa opção para nós.» Admitem que o México e El Salvador foram, até agora, os países a recebê-los com mais hospitalidade, apesar de não terem razões de queixa da América do Norte.<br />
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No parque de Yellowstone, numa das estradas mais estreitas, foram escoltados por um indivíduo que seguia de automóvel e fez questão de os manter em segurança, provocando uma enorme fila de carros atrás deles. Tiveram de parar e agradecer-lhe o gesto, garantindo que a partir dali seguiam bem, para que o norte-americano os deixasse continuar sozinhos. Também tiveram convites inesperados, ainda durante a travessia dos EUA: «Um dia, uma senhora parou o carro à beira da estrada e esperou por nós, para nos convidar a ficar hospedados em casa dela naquela noite.»<br />
<div style="text-align: center;">
<img height="262" src="https://www.voltaaomundo.pt/files/2016/11/7-4-741x486_c.jpg" width="400" /></div>
O percurso tem sido flexível, sem dispensar a passagem pelos mais célebres pontos de interesse com que se cruzam pelo caminho. Mas, porque andam de bicicleta, a proximidade aos locais é mais fácil e imediata. «Obriga-nos a conviver com qualquer pessoa e a não passar só pelos lugares mais turísticos ou, supostamente, mais seguros e aconselháveis.» Na América Latina, reconhecem, contactaram com muita gente que os fascinou, pelas diferenças dos traços culturais, mas também viram cenas que repudiam. «Todas elas contribuíram para termos uma visão mais ampla de cada povo que fomos conhecendo.»<br />
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<img height="262" src="https://www.voltaaomundo.pt/files/2016/11/8-3-741x486_c.jpg" width="400" /></div>
O que farão no próximo ano, depois de chegarem à cidade argentina de Ushuaia, a mais austral – é só aí que pretendem terminar o périplo de milhares de quilómetros – ainda não os preocupa. Pensam nisso, não mentem, mas assinalam que os dois anos em viagem não servem para fugir de Portugal. «Viemos para nos enriquecer e crescer como pessoas.» O plano, para já, é regressar ao velho continente e retomar a vida que tinham, mas quem sabe? «O futuro, quando chegar, será bem-vindo.» Está tudo em aberto.<br />
<br />JMhttp://www.blogger.com/profile/01379494121087180690noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4377246546579484412.post-36892236610691167722019-10-10T14:15:00.001+01:002019-10-10T14:15:26.014+01:00Blackbulls 100...<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;">
<img height="400" src="https://blackbulls.com.pt/cdn/bb100/site/2019/bilbord.jpg" width="341" /></div>
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JMhttp://www.blogger.com/profile/01379494121087180690noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4377246546579484412.post-39758525108825331752019-08-14T14:13:00.002+01:002019-11-08T14:23:06.129+00:00Mais um...<span style="color: #1c1e21; font-family: helvetica, arial, sans-serif;"><span style="background-color: white; font-size: 14px;">Mais uma morte a lamentar. Mais um ciclista vítima de atropelamento. </span></span><br />
<span style="color: #1c1e21; font-family: helvetica, arial, sans-serif;"><span style="background-color: white; font-size: 14px;"><br /></span></span>
<span style="color: #1c1e21; font-family: helvetica, arial, sans-serif;"><span style="background-color: white; font-size: 14px;">Quando é que os automobilistas percebem que uma bicicleta é um veículo que pode circular na estrada e que em cima dela está um ser humano?</span></span><br />
<span style="color: #1c1e21; font-family: helvetica, arial, sans-serif;"><span style="background-color: white; font-size: 14px;"><br /></span></span>
<span style="color: #1c1e21; font-family: helvetica, arial, sans-serif;"><span style="background-color: white; font-size: 14px;">Cada vez tenho mais medo de andar nas estradas deste país, porque há poucas semanas também uma besta me bateu no guiador da bicicleta com o retrovisor. Felizmente não parou...</span></span><br />
<span style="color: #1c1e21; font-family: helvetica, arial, sans-serif;"><span style="background-color: white; font-size: 14px;"><br /></span></span>
<span style="color: #1c1e21; font-family: helvetica, arial, sans-serif;"><span style="background-color: white; font-size: 14px;">Os ciclistas têm que ter cuidados redobrados e os automobilistas têm que respeitar o código da estrada.</span></span><br />
<span style="color: #1c1e21; font-family: helvetica, arial, sans-serif;"><span style="background-color: white; font-size: 14px;"><br /></span></span>
<span style="color: #1c1e21; font-family: helvetica, arial, sans-serif;"><span style="background-color: white; font-size: 14px;">João Miguel descansa em paz.</span></span><br />
<span style="color: #1c1e21; font-family: helvetica, arial, sans-serif;"><span style="background-color: white; font-size: 14px;"><br /></span></span>
<span style="color: #1c1e21; font-family: helvetica, arial, sans-serif;"><span style="background-color: white; font-size: 14px;"><br /></span></span>
<span style="color: #1c1e21; font-family: helvetica, arial, sans-serif;"><span style="background-color: white; font-size: 14px;">BlackBulls Cycling Team</span></span><br />
<span style="color: #1c1e21; font-family: helvetica, arial, sans-serif;"><span style="background-color: white; font-size: 14px;"><br /></span></span>
<span style="color: #1c1e21; font-family: helvetica, arial, sans-serif;"><span style="background-color: white; font-size: 14px;"><br /></span></span>
<span style="color: #1c1e21; font-family: helvetica, arial, sans-serif;"><span style="background-color: white; font-size: 14px;"><br /></span></span>
<span style="color: #1c1e21; font-family: helvetica, arial, sans-serif;"><span style="background-color: white; font-size: 14px;">“A vida é injusta...”. Frase tanta vez dita, muitas vezes por percalços menores...</span></span><br />
<span style="color: #1c1e21; font-family: helvetica, arial, sans-serif;"><span style="background-color: white; font-size: 14px;"><br /></span></span>
<span style="color: #1c1e21; font-family: helvetica, arial, sans-serif;"><span style="background-color: white; font-size: 14px;"><br /></span></span>
<span style="color: #1c1e21; font-family: helvetica, arial, sans-serif;"><span style="background-color: white; font-size: 14px;">A vida é injusta...</span></span><br />
<span style="color: #1c1e21; font-family: helvetica, arial, sans-serif;"><span style="background-color: white; font-size: 14px;"><br /></span></span>
<span style="color: #1c1e21; font-family: helvetica, arial, sans-serif;"><span style="background-color: white; font-size: 14px;"><br /></span></span>
<span style="color: #1c1e21; font-family: helvetica, arial, sans-serif;"><span style="background-color: white; font-size: 14px;">O nosso amigo, companheiro de grandes aventuras, João Miguel “Sagan” Santos, partiu cedo demais...</span></span><br />
<span style="color: #1c1e21; font-family: helvetica, arial, sans-serif;"><span style="background-color: white; font-size: 14px;"><br /></span></span>
<span style="color: #1c1e21; font-family: helvetica, arial, sans-serif;"><span style="background-color: white; font-size: 14px;"><br /></span></span>
<span style="color: #1c1e21; font-family: helvetica, arial, sans-serif;"><span style="background-color: white; font-size: 14px;">Mais um amigo que saiu para uma voltinha de bicicleta e não voltou...</span></span><br />
<span style="color: #1c1e21; font-family: helvetica, arial, sans-serif;"><span style="background-color: white; font-size: 14px;"><br /></span></span>
<span style="color: #1c1e21; font-family: helvetica, arial, sans-serif;"><span style="background-color: white; font-size: 14px;"><br /></span></span>
<span style="color: #1c1e21; font-family: helvetica, arial, sans-serif;"><span style="background-color: white; font-size: 14px;">“Disciplina!!” Dizias tu tantas vezes... essa disciplina cada vez mais falta nas estradas e tu agora não estás cá para nos ensinar...</span></span><br />
<span style="color: #1c1e21; font-family: helvetica, arial, sans-serif;"><span style="background-color: white; font-size: 14px;"><br /></span></span>
<span style="color: #1c1e21; font-family: helvetica, arial, sans-serif;"><span style="background-color: white; font-size: 14px;"><br /></span></span>
<span style="color: #1c1e21; font-family: helvetica, arial, sans-serif;"><span style="background-color: white; font-size: 14px;">A vida é injusta...</span></span><br />
<span style="color: #1c1e21; font-family: helvetica, arial, sans-serif;"><span style="background-color: white; font-size: 14px;"><br /></span></span>
<span style="color: #1c1e21; font-family: helvetica, arial, sans-serif;"><span style="background-color: white; font-size: 14px;"><br /></span></span>
<span style="color: #1c1e21; font-family: helvetica, arial, sans-serif;"><span style="background-color: white; font-size: 14px;">Olha por nós onde estiveres... um dia voltaremos a pedalar juntos...</span></span><br />
<span style="color: #1c1e21; font-family: helvetica, arial, sans-serif;"><span style="background-color: white; font-size: 14px;"><br /></span></span>
<span style="color: #1c1e21; font-family: helvetica, arial, sans-serif;"><span style="background-color: white; font-size: 14px;"><br /></span></span>
<span style="color: #1c1e21; font-family: helvetica, arial, sans-serif;"><span style="background-color: white; font-size: 14px;"><br /></span></span>
<span style="color: #1c1e21; font-family: helvetica, arial, sans-serif;"><span style="background-color: white; font-size: 14px;">Descansa em paz amigo João Miguel Santos...</span></span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjUke2CBK_EnN92LzBihAKjKrX4oWB1c9rxg5yTWCXq9lfkqa9QXj9Pjkpbzx2VQ6v4U9P7kGayCHUT1ePfWWFcEOpEdwHaS7d-HjbrA2-QC1BC67U__DIlPF6cvVK3eY7dq9zSwwvpw5ej/s1600/69092785_1670859596392192_2750673034053419008_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="720" data-original-width="960" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjUke2CBK_EnN92LzBihAKjKrX4oWB1c9rxg5yTWCXq9lfkqa9QXj9Pjkpbzx2VQ6v4U9P7kGayCHUT1ePfWWFcEOpEdwHaS7d-HjbrA2-QC1BC67U__DIlPF6cvVK3eY7dq9zSwwvpw5ej/s400/69092785_1670859596392192_2750673034053419008_n.jpg" width="400" /></a></div>
<span style="color: #1c1e21; font-family: "helvetica" , "arial" , sans-serif;"><span style="font-size: 14px;"><br /></span></span>JMhttp://www.blogger.com/profile/01379494121087180690noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4377246546579484412.post-32869081444355043872019-07-11T14:15:00.005+01:002019-07-11T14:17:11.600+01:00Inovação...<div style="text-align: justify;">
A CeramicSpeed é uma marca conhecida no mundo dos rolamentos e roldanas de desviador. O seu objetivo é reduzir a fricção o mais possível na transmissão da bicicleta e o material cerâmico é o seu grande aliado. Concretamente o nitreto de silício, a cerâmica mais usada na alta precisão.
Agora a marca pretende revolucionar as transmissões ao lançar o Driven, um conceito que não utiliza a tradicional corrente.
As bicicletas atuais são bastante evoluídas, com tecnologias e materiais de origem aeroespacial, eletrónica, pesos muito baixos... mas continua a utilizar um sistema de transmissão baseado numa corrente que altera a desmultiplicação graças a desviadores e manetes que a empurram para cima e para baixo.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjH-rCypfYFaZZvfZjrtPKnWTQC7dta4ze0Zr5I16qyTHANhFelRBeh5lQgEq-2Fg39OhnYBvRNKOiOxywrzJTGi2iZyimxKJY2M-bGdPO_Z0HTSt-x1vuStKqM5XtGqdXeJyJyMewGokFI/s1600/5cf648490ce6941f4d8b46df-13-velocidades-y-sin-cadena-es-posible-en-mountain-bike.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1000" data-original-width="1000" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjH-rCypfYFaZZvfZjrtPKnWTQC7dta4ze0Zr5I16qyTHANhFelRBeh5lQgEq-2Fg39OhnYBvRNKOiOxywrzJTGi2iZyimxKJY2M-bGdPO_Z0HTSt-x1vuStKqM5XtGqdXeJyJyMewGokFI/s320/5cf648490ce6941f4d8b46df-13-velocidades-y-sin-cadena-es-posible-en-mountain-bike.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<div style="text-align: justify;">
A CeramicSpeed propõe marcar um ponto final neste conceito. Porquê? Basicamente porque o sistema baseado na corrente dilui parte da energia que o ciclista injeta nos pedais, devido à grande quantidade de peças envolvidas numa corrente (cerca de 400, entre elos e links que se movem em zig-zag constante, e ainda mais quando se trata de situações com pó ou lama, como acontece no BTT, com cruzamentos de corrente a toda a hora).</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj9iLvHUO8tIvtohOhQtlVEIic_BWcxdiaXA4HHhOAR4MvPUnPy3AxmGJ02plKL4d8Cq_g0GCV1rc1v9bcSuFrzHuPWG3-XDhaDKdfMMDbT7DrXEUj7va40WLHwpmzOSHinmIbumkSXywmF/s1600/article-CeramicSpeed-Drive-13-velocidades-sem-corrente-5cf6bce45601d.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="674" data-original-width="1160" height="185" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj9iLvHUO8tIvtohOhQtlVEIic_BWcxdiaXA4HHhOAR4MvPUnPy3AxmGJ02plKL4d8Cq_g0GCV1rc1v9bcSuFrzHuPWG3-XDhaDKdfMMDbT7DrXEUj7va40WLHwpmzOSHinmIbumkSXywmF/s320/article-CeramicSpeed-Drive-13-velocidades-sem-corrente-5cf6bce45601d.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<div style="text-align: justify;">
O sistema Driven altera este paradigma através de um sistema de rolos, que são basicamente 21 rolamentos cerâmicos de baixa fricção, que engrenam sobre os dentes das cremalheiras e dos carretos cuja forma não é a que conhecemos tradicionalmente, mas sim mais simples estruturalmente.
O braço da transmissão é no fundo um tubo de carbono colocado entre a cremalheira e os carretos, através do qual se move o eixo longitudinalmente: para trás para engrenar os carretos mais pequenos, ou para a frente para engrenar os carretos grandes. O seu movimento realiza-se através de um motor elétrico alojado junto ao eixo da transmissão, incluindo a bateria e uma central Wireless que se coneta ao comando no guiador. </div>
<div style="text-align: justify;">
Tudo isto parece um pouco complexo, mas segundo a CeramicSpeed, a transmissão fica mais simples, por ter menos peças e é capaz de aumentar a eficácia até 99%. Ou seja, apenas 1% da energia que transmitimos aos cranques seria perdida devido à fricção da transmissão. Segundo os dados da marca, com uma potência constante de 250 W, o sistema Driven cria 49% menos fricção do que uma transmissão Shimano Dura Ace.
E não serve apenas para reduzir a fricção. Uma das vantagens é que o seu peso total supostamente é inferior ao de uma transmissão convencional ao eliminar a corrente e o desviador. E embora possua um eixo de transmissão mais elaborado, a cassete também é mais leve devido à sua simplicidade.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi_4HBSzw8B1jVkjy-Iq-8-lhbF9Nde59uWSGCmzWCgCh9CGgmtaonpMjLchuZAEIjNNlGGY_eZ2JhHaTxYOpVuSsmsObUCUx1u3m5iobxhkSvqztj7jkZFozR5ShA3JBuAfDGAKuDC6lel/s1600/5cf648490ee6947764349606-13-velocidades-y-sin-cadena-es-posible-en-mountain-bike.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="700" data-original-width="1050" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi_4HBSzw8B1jVkjy-Iq-8-lhbF9Nde59uWSGCmzWCgCh9CGgmtaonpMjLchuZAEIjNNlGGY_eZ2JhHaTxYOpVuSsmsObUCUx1u3m5iobxhkSvqztj7jkZFozR5ShA3JBuAfDGAKuDC6lel/s320/5cf648490ee6947764349606-13-velocidades-y-sin-cadena-es-posible-en-mountain-bike.jpg" width="320" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
A marca também refere que é mais aerodinâmico, por todos os carretos estarem em linha e não escalonados, como acontece nas cassetes normais. Supostamente seria muito fácil acrescentar carretos extra aos 13 que traz o sistema.
A ideia, que por enquanto está apenas na fase de "conceito" (um protótipo), está focado no mundo das bicicletas de estrada, especialmente de triatlo ou contrarrelógio pela série de vantagens aerodinâmicas que proporciona.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEit71zXW8JAWDKTny57JNPS3Wtx1Hkj9GCGlb9j-n3XUyFXxRySvYM24KyZylZS5dqEA9WIGI3a6NeANHfia7pZwu8JFobfU-P_ppdD-WoiC8b2WLyjbkkLBBP2yu8j9Vrt86CG6IMHlVRF/s1600/5cf648490de6940603349a8c-13-velocidades-y-sin-cadena-es-posible-en-mountain-bike.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="573" data-original-width="980" height="187" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEit71zXW8JAWDKTny57JNPS3Wtx1Hkj9GCGlb9j-n3XUyFXxRySvYM24KyZylZS5dqEA9WIGI3a6NeANHfia7pZwu8JFobfU-P_ppdD-WoiC8b2WLyjbkkLBBP2yu8j9Vrt86CG6IMHlVRF/s320/5cf648490de6940603349a8c-13-velocidades-y-sin-cadena-es-posible-en-mountain-bike.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<div style="text-align: justify;">
Transferi-lo para uma BTT não é propriamente fácil, especialmente pelo deslocamento do braço do eixo, que estaría no lugar da escora, o que faz com que seja praticamente incompatível com todos os sistemas de suspensão total. Numa bicicleta de suspensão total, o eixo da roda traseira está em constante movimento face ao eixo pedaleiro (excepto se este se esticar e encolher de forma paralela ao triângulo traseiro da bicicleta e de forma muito precisa, algo à priori muito difícil.
Em bicicletas com quadro rígido pode ter cabimento, embora se tenha de demonstrar que o braço da transmissão, na sua união ao quadro, resiste às investidas do terreno e não flete nem vibra em excesso, o que faria com que as engrenagens não funcionassem na perfeição. E pior ainda nos dias que correm, pois os quadros costumam incluir sistemas de flexão traseira controlada para aumentar o conforto e a tração. O quadro teria de estar desenhado exclusivamente para esta transmissão, com a escora direita elevada e com uma ancoragem para o braço do eixo. Por último, teria de demonstrar que as condições difíceis do BTT, com lama, água, areia, pó durante horas não afetam a precisão do seu sistema baseado em rolamentos, embora tal como refere a marca, esta seria sem dúvida, uma vantagem face a uma transmissão com corrente.
Será que chegaremos a ver este sistema implementado? O repto da CeramicSpeed não é nada fácil, mas não restam dúvidas de que se abre uma janela de oportunidade na indústria para estudar um sistema que pode revolucionar o mercado. Resta esperar e ver o que o futuro nos reserva.</div>
JMhttp://www.blogger.com/profile/01379494121087180690noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4377246546579484412.post-6304839099891645512019-06-19T14:39:00.001+01:002019-06-19T14:39:26.466+01:00É verdade...<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi1wirTaRKuBTqxfXuJd0yD4sicWybG3dgXGZzbc3cS_v8Zxw0kgB11uBgkMnooIvJYEbEvV0rw5Jup8V3DNA9EVLCyNJdenXfvgBABYY61s9wSfk-Cp5blttm0ul5-iqeGe60Y_idKqAzz/s1600/Imagem1.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="960" data-original-width="1600" height="384" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi1wirTaRKuBTqxfXuJd0yD4sicWybG3dgXGZzbc3cS_v8Zxw0kgB11uBgkMnooIvJYEbEvV0rw5Jup8V3DNA9EVLCyNJdenXfvgBABYY61s9wSfk-Cp5blttm0ul5-iqeGe60Y_idKqAzz/s640/Imagem1.png" width="640" /></a></div>
<br />JMhttp://www.blogger.com/profile/01379494121087180690noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4377246546579484412.post-31970178704942512692019-06-18T09:17:00.001+01:002019-06-18T09:17:03.380+01:00Frases...<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhEGuGA17Gem9c7b7hPDKQKoBZNeL-Bd0IbhC4y60Rd7lv-EJPb8DY17sRBaCogLDszr6KXYod30L99Rfzjj5LsgsGnQIXBSnzUBcShteAh-ZT5-COSQF6CLPgoG8hliQG5IbNrlN7uXzny/s1600/Imagem1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1048" data-original-width="1600" height="261" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhEGuGA17Gem9c7b7hPDKQKoBZNeL-Bd0IbhC4y60Rd7lv-EJPb8DY17sRBaCogLDszr6KXYod30L99Rfzjj5LsgsGnQIXBSnzUBcShteAh-ZT5-COSQF6CLPgoG8hliQG5IbNrlN7uXzny/s400/Imagem1.jpg" width="400" /></a></div>
<br />JMhttp://www.blogger.com/profile/01379494121087180690noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4377246546579484412.post-21513026887177341052019-05-12T19:10:00.000+01:002019-05-12T19:11:12.245+01:00Companhia...Encontrei-a sózinha. Depois fizémos o resto da volta juntos.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://i.pinimg.com/564x/eb/ed/92/ebed920e1bd43737ce60119a99aa61e0.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="#Repost @daanyfit_ (@get_repost) ã»ã»ã» Como uma boa peba que sou, tem foto sim senhor! #apebavoltou" border="0" src="https://i.pinimg.com/564x/eb/ed/92/ebed920e1bd43737ce60119a99aa61e0.jpg" /></a></div>
JMhttp://www.blogger.com/profile/01379494121087180690noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4377246546579484412.post-76565124583180075672019-04-30T18:46:00.002+01:002019-04-30T18:53:52.971+01:00Mapa das ciclovias...<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;">
</div>
Para os que gostam de pedalar nas ciclovias e nos percursos de btt, aqui fica o site dos existentes em Portugal.<br />
<a href="http://www.ciclovia.pt/">http://www.ciclovia.pt</a><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://www.transportesenegocios.pt/wp-content/uploads/2017/01/Ciclovia1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Resultado de imagem para ciclovias" border="0" height="300" src="https://www.transportesenegocios.pt/wp-content/uploads/2017/01/Ciclovia1.jpg" width="400" /></a></div>
JMhttp://www.blogger.com/profile/01379494121087180690noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4377246546579484412.post-16210189329427687692019-04-09T14:29:00.002+01:002019-04-09T14:29:48.225+01:00Coimbra muito pouco "bike friendly"...Coimbra está em 82º lugar em Portugal. Mau, muito mau!<br />
<img src="http://www.bikefriendlyindex.com/wp-content/uploads/2019/03/BFI2018_100k-1.png" />JMhttp://www.blogger.com/profile/01379494121087180690noreply@blogger.com0