Andar de bicicleta tem destas coisas, encontros e imagens...
segunda-feira, 22 de fevereiro de 2016
sábado, 13 de fevereiro de 2016
Pedalar a volta do mundo para ajudar os outros...
Steven Fabes, um médico britânico, trocou o metro de Londres pela
bicicleta e aventura em 2010 e, desde então, já percorreu mais de 85.000
quilómetros com uma única missão: ajudar as pessoas. Ao longo dos
últimos seis anos, Fabes passou por 73 países – Portugal não foi
contemplado –, partilhou a tenda com aranhas viúvas-negras e escorpiões,
foi perseguido por cobras e leões e chegou a ver uma arma apontada à
sua cabeça.
No entanto, tem também passado por experiências inesquecíveis.
“Estava sedento por aventuras e um novo desafio. Também queria
simplificar a minha vida – menos posses, menos dinheiro e não ter prazos
ou horários. Queria ver, experimentar e aprender mais sobre o mundo de
uma forma mais íntima – e a bicicleta permite isso tudo”, esclareceu ao Mail Online.
Até agora, o médico pedalou em seis continentes – Europa, África,
América do Sul, Central e do Norte, Austrália e Ásia. Pode acompanhá-lo
no blog Cycling the 6.
Durante a viagem, Steven Fabes pedalou por montanhas espectaculares,
desertos e salinas; desenvolveu projectos de solidariedade social em
hospitais, onde foi voluntário e testemunha de muitas doenças e
condições raramente vistas no Reino Unido.
Nos três primeiros anos, o britânico viveu com €8,8 por dia. Quando
ficou sem dinheiro, passou a fazer intervenções públicas, a escrever
artigos e angariou patrocinadores. “Nunca pensei em desistir. O pior
momento [da viagem] foi cruzar a Mongólia no Inverno. É um local
solitário e difícil, especialmente com -35º lá fora”, concluiu.
sábado, 6 de fevereiro de 2016
Auto estrada para biclas...
A Alemanha abriu o primeiro troço de cinco quilómetros de uma das auto estradas dedicadas exclusivamente à bicicleta.
Esta primeira AE vai ligar dez cidades e quatro universidades servindo cerca de dois milhões de pessoas que ficarão a apenas um quilómetro de distância da estrada.
Esta infra estrutura com quatro metros de largura, vai custar 180 milhões de euros e pretende retirar mais de 50.000 carros das estradas alemãs.
Mais um bom exemplo.