Selim músico...

Este selim está sempre bem acompanhado...

Lindo...

O Malcolm é um puto com 4 anos e fez esta descida pela 1ª vez em Highland Park, com o pai.
Vejam e ouçam os comentários do pequenito, vale a pena.

Dasse...

Um acidente de bicicleta deixou um irlandês de 22 anos com uma sequela no mínimo diferente: uma erecção que durou sete semanas. O incidente surge publicado na edição de Janeiro da revista médica «Irish Medical Journal» 

O jovem, cuja identidade não é revelada, sofreu uma queda, caindo sentado na barra central da bicicleta, e depois disso apresentou uma erecção ininterrupta. Só depois de cinco semanas o irlandês procurou o médico. 

No Hospital Tallaght, em Dublin, diagnosticaram o caso como priapismo provocado por uma forte pancada no períneo. O priapismo é uma erecção dolorosa e persistente, sem desejo sexual. O primeiro tratamento aplicado foi à base de compressão manual. Os efeitos duraram pouco tempo e a erecção voltou de forma instantânea. Um outro tratamento com recurso a compressas foi aplicado durante duas semanas, mas também sem efeito.

A erecção só foi revertida com a injecção de um gel e a inserção de um anel de platina entre uma artéria e uma veia. O procedimento diminuiu o fluxo de sangue no órgão genital, pondo fim à erecção.

O médico que acompanhou o jovem mostrou-se aliviado com a eficácia do tratamento. «Ficámos muito felizes com o resultado. Foi um período de ansiedade para o paciente, como o seria para qualquer jovem», afirmou Ronan Browne ao jornal «The Irish Independent».

O clínico explicou que havia uma pequena probabilidade de o rapaz ficar impotente, mas o risco que correu não foi tão grande como seria com a aplicação de um tratamento mais invasivo.

Um mês depois do tratamento, o paciente diz que a vida decorre com normalidade e já relata «erecção e relações sexuais satisfatórias».
Nota: Viagra para quê? Basta "sentar" o períneo com mais violência no quadro da bicla e durante algumas semanas - pau feito. O tempo de duração depende da violência com fazem o assentamento.

Trans Canada Trail...

Atravessar o Canadá de bicicleta, numa ecovia construída de raiz, será uma realidade dentro de três anos e meio, quando o país completar 150 anos e inaugurar a Trans Canadá Trail, uma ecovia que começou a ser construída em 1992, quando o país celebrou 125 anos, e que já tem 17 mil quilómetros terminados – 72% da via.

O percurso irá atravessar o Canadá de uma costa à outra, percorrendo todas as províncias e territórios que constituem o País. O percurso inclui ainda vias para peões, cavalos, ski e em alguns troços, canoa.

O governo canadiano espera que a nova via conjugue a criação de empregos locais, decorrentes do investimento, com o incentivo de hábitos de vida saudáveis na população. Por outro lado, o projecto será importante para aproximar os canadianos e turistas da natureza, das maravilhas do país.

Para fazer o percurso de costa a costa (Atlântico ao Pacífico) um ciclista, vai precisar de nove meses, se pedalar seis horas por dia, à média de 15 quilómetros por hora.

“A Trans Canada Trail permitirá aos habitantes e aos turistas conhecerem as mais deslumbrantes paisagens do mundo, promovendo a saúde e a boa forma através de uma série de actividades.

O projecto é desenvolvido através de um fundo para o qual o governo contribuiu, até ao momento €25,6 milhões, mas também recebe donativos de particulares, sendo gerido por uma fundação criada para o efeito.

A TCT está planeada de modo a que, quatro em cada cinco habitantes do país vivam a menos de meia hora do seu traçado. Os benefícios económicos deverão rapidamente cobrir os custos.

Em Portugal também é assim???

Ouço falar duma eco via desde Coimbra até à Figueira da Foz, já faz muito tempo, ainda aquando das últimas eleições autárquicas ouvi vários candidatos abordarem o assunto, mas depois rapidamente surgem "as dificuldades".

Mas também há bons exemplos, caso dos 49 kms da Ecovia do Dão, que liga Sta Comba Dão a Viseu.

Personagem...

Costumo cruzar-me com este personagem na N2, de manhã em direcção a Coimbra e à tarde de volta a casa. É um verdadeiro arco íris, tantas as cores que veste, quase sempre garridas. A bicla, companheira de andanças, acompanha a farpela, cores e mais cores. No meio de todo este stress e tristeza, haja alguém diferente, animado e colorido, de certeza nada preocupado com a troika, o deficite ou outras merdas do género.

Andar de bicicleta e ganhar dinheiro...

Numa altura em que a França anda nas bocas do mundo porque o presidente é um pica d'aço, ou pensa que é, ou então é cliente do viagra, o governo por ele liderado criou uma excelente medida.

O Ministério dos Transportes francês irá compensar com a diminuição de impostos até um montante máximo de 20 milhões de euros, as empresas privadas, que incentivem os seus colaboradores a deslocarem-se diariamente entre a casa e o trabalho, de bicicleta. 

O plano tem como objectivo a redução de consumo de combustível, a sustentabilidade ambiental e saúde dos cidadãos e poderá valer por ano, só em gastos ligados à saúde, cerca de €5,6 mil milhões.

Prevê-se ainda que as empresas paguem aos seus colaboradores cerca de €0,21 por cada quilómetro percorrido de bicicleta, uma generosa recompensa para quem está indeciso.

A medida será acompanhada de um plano para melhorar o comportamento dos cidadãos nas estradas, no sentido de reforçar a segurança dos ciclistas e desenvolver uma rede de estacionamentos seguros para guardas as bicicletas na rua.

E em Portugal? Seria possível termos alguma coisa igual?

Nem pensar! A Galp e as outras petrolíferas limpavam o sebo ao "Step Rabbit". Quando o tacho acabasse no governo, bem tinha que ir para o desemprego ou emigrar. Uma medida destas punha em perigo o emprego nessas empresas, diriam os expert's. 

E os hospitais privados viviam de quê? Portugueses saudáveis, não interessam à economia. 

E nós a vê-los passar...

Site só para elas...

O site mtb4her.com é dedicado tal como o nome indica apenas às senhoras. Aqui não nada para os men's. Apesar de disso eles também por lá navegam (cerca de 30% das visitas). Curioso o facto da maior percentagem de visitantes ter entre 35 e 44 anos o que mostra que o btt cada vez atrai pessoas menos jovens. 

Bicicletas, roupa, vídeos, fotos, provas e tudo o mais para elas. O site é muito completo, ainda que pudesse ser bem mais atractivo visualmente falando (???).

Mulheres visitem este site e comecem a dar ao pedal. 

Os ciclistas e o novo código da estrada...

Novo ano, novas regras para os utentes das estradas e desta vez os ciclistas foram contemplados.
Muita legislação como é hábito em Portugal. Palha, muita palha, mas que temos que conhecer, porque se houver problemas, todos se vão agarrar à lei para fazer valer os seus direitos.
Pedro Portela, ciclista e membro do conselho consultivo de mobilidade sustentável, fez um estudo e posterior comentário a estas novas alterações. Vale a pena ler.
http://www.fpcub.pt/files/2013/12/Altera%C3%A7%C3%B5es_codigo_estrada_velocipedes.pdf

Basófias...

Hoje a volta foi tardia e só mesmo para desenjoar e também porque o pulso não se manifestou. 10h 30m da manhã comecei a dar ao pedal e devo ter feito uns 30 kms e quase só alcatrão. Aproveitei para ver o Basófias e os efeitos da cheias em diversos sítios. Até parece um rio a sério.

Parque da Canção

Parque da Canção

Vista geral

Comporta do açude

Vista a partir do açude

Taveiro

Há dias de sorte...

Muito se tem falado – em Portugal e não só – no papel dos ciclistas e bicicletas no trânsito. No nosso país, a recente revisão do código da estrada ditou o fim da obrigatoriedade de circular o mais à direita possível na via – assim como o fim da proibição de circular a par. Por outro lado, a ultrapassagem de bicicletas por veículos motorizados só pode ser feita deixando uma distância lateral de 1,5 metros e com abrandamento de velocidade.

No Reino Unido, a circulação de bicicletas e automóveis na via tem provocado várias discussões entre os respectivos proprietários – uma situação que provocou várias mortes nas ruas de Londres, no final de 2013.

Agora e do Reino Unido, vêm as chocantes imagens de um ciclista atropelado por um automóvel. A cena deu-se em Worthing, Sussex e acabou com a miraculosa sobrevivência de Justin Futers, de 47 anos, que terminou a viagem debaixo dum carro.

Depois de atropelado, Justin ficou a milímetros das rodas, ainda que, durante 30 minutos, não se conseguisse mexer devido à pressão do carro sobre os seus ombros. “A minha cabeça e cara estavam a raspar o asfalto, por isso foi por muito pouco [que me salvei]. Mas não fechei os olhos”, explicou Futers, que foi depois encaminhado para o hospital. De forma milagrosa, apenas sofreu arranhões.

Justin Futers explicou também que fez questão que estas fotos fossem publicadas, para alertar os condutores e os ciclistas.

De bicicleta até ao Polo Sul...

Maria Leijerstam foi a primeira pessoa a chegar ao Pólo Sul de bicicleta, mais concretamente uma trike, desenhada para o efeito, dado que foi construída a pensar na propulsão, estabilidade e conforto. Desta forma a britânica percorreu a distancia entre a Plataforma de Ross e o Pólo Sul numa distância de 644 kms em apenas 9 dias, ultrapassando dois outros ciclistas em bikes convencionais que também fizeram esta viagem e que tinham partido dois dias antes. A chegada foi no dia 26 de Dezembro. O documentário do feito pode ser visto no canal ITV dia 20 de Janeiro. A Maria tem 35 anos e nasceu no País de Gales.